Transparência
Como calculamos o valor do carro
1. A FIPE é a âncora
A tabela FIPE é o preço médio que as lojas cobram do consumidor por um carro em condição normal. Ela é atualizada todo mês e é usada por bancos e seguradoras. Mas ela não considera a quilometragem, o estado nem a região. Por isso é só o começo.
2. Mercado real
Coletamos anúncios públicos de lojas e revendas: só modelo, versão, ano, km, preço, cidade e o link do anúncio. Nenhum dado pessoal. Para cada carro, buscamos os comparáveis do mesmo código FIPE e ano. Com 8 ou mais, eles entram na conta junto com a FIPE, com peso de até 70% a partir de 30 anúncios.
3. Limpeza estatística
Anúncios com preço fora da curva, abaixo de 60% ou acima de 160% da FIPE (erro de digitação, carro com problema, isca de golpe), ficam de fora, assim como os que não conseguimos casar com segurança com a tabela FIPE. Usamos mediana e quantis, que não são distorcidos por extremos.
4. A régua é medida todo dia
Depois da coleta, medimos quanto as lojas anunciam sobre o valor de referência de cada carro, separado por idade. Na medição de 13/11/2026, com 13.624 anúncios, para carros de 4 a 6 anos: de 25% a 75% dos anúncios ficam entre 98,3% e 109,3% da referência (é a faixa de loja). Os 10% mais baratos ficam abaixo de 93,3%.
5. Do anúncio da loja ao preço entre particulares
Preço anunciado não é preço fechado. A FIPE é o preço médio que a loja pratica com o consumidor, então a distância entre o anúncio típico e a FIPE é a negociação média, medida todo dia (hoje 3,6% para carros de 4 a 6 anos). Entre particulares o carro sai ainda abaixo, porque a loja embute garantia legal de 90 dias, preparo e financiamento na hora (5%). Na troca, as lojas costumam pagar de 75% a 83% da referência.
6. Ajustes do seu carro
Quilometragem comparada com a média para a idade (cerca de 13 mil km por ano): cada 10 mil km de diferença muda o valor em 1,2%, de -25% a +6%. Também entram histórico de leilão ou sinistro, estado do motor, pneus, lataria, revisões, número de donos e resultado do laudo cautelar. Cada ajuste aparece aberto no resultado.
7. Uma faixa, não um número
A largura de base é a variação de preço entre carros iguais, medida no dia (hoje ±3,8%). Amostra pequena alarga para os dois lados (+2 pontos). Sem laudo, histórico grave ou problema mecânico alargam só para baixo: incerteza sobre o estado é risco de o carro valer menos, nunca mais. O preço entre particulares nunca passa do começo da faixa de loja.
8. Oportunidade de verdade
Só marcamos oportunidade quando o preço está entre os 10% mais baratos do dia para o valor do carro e, ao mesmo tempo, sem histórico negativo informado, com a descrição do anúncio lida e o km informado. Desconto grande demais leva o aviso para conferir laudo e histórico.
Como analisamos cada anúncio de loja
Cada carro do comparador passa pelo mesmo motor do avaliador. Lemos a descrição do anúncio e transformamos o que a loja informa em entradas do cálculo: laudo aprovado ou reprovado, leilão, sinistro, enchente, venda no estado sem garantia, uso em locadora, aplicativo ou táxi, revisões, único dono, GNV e blindagem. O que não foi informado fica neutro.
- Faixa esperada em loja: onde fica a metade central dos preços de lojas para um carro equivalente, calibrada todo mês com os anúncios reais.
- Histórico informado pela loja muda a faixa: um carro com laudo reprovado ou leilão é comparado com o que esse tipo de carro costuma valer, e o cartão mostra o alerta.
- Oportunidade: só quando o preço está abaixo do esperado, sem nenhum histórico negativo informado (inclui repasse e modificações), com a descrição do anúncio de fato lida e com km conhecida. Se o desconto for muito grande, o carro aparece com o alerta “confira antes”. Carro cuja descrição ainda não conseguimos ler nunca aparece como oportunidade.
- Linguagem neutra: o cartão descreve a posição do preço. Não diz “bom negócio” nem “evite”.
O que a avaliação não faz
Ela não vê o carro. Nenhuma estimativa online substitui o laudo cautelar, a consulta de histórico pela placa e a avaliação de um mecânico de confiança. Os percentuais de ajuste desta versão são provisórios e estão sendo calibrados com dados reais.
Importante: As estimativas do Fora da Tabela são prévias e informativas. Elas não substituem vistoria cautelar, laudo de procedência, avaliação presencial nem consulta a um profissional. O Fora da Tabela não compra, não vende e não intermedeia veículos.