Pequena, média e grande monta: o que significa e o que muda no carro
Como o Contran classifica o dano de um carro acidentado, o que fica anotado no documento, se carro de média monta pode rodar e o que conferir antes de comprar.
5 min de leitura · atualizado em 13/11/2026
Resposta curta
Quando um carro se envolve num acidente registrado, o dano é classificado em pequena monta (ou sem dano), média monta ou grande monta, pelas regras da Resolução Contran 810/2020. Pequena monta não muda nada no documento. Média monta exige conserto e inspeção de segurança e deixa uma anotação permanente no documento. Grande monta quer dizer que o carro não volta a rodar.
As três classificações
| Classificação | O que significa | O que acontece com o carro |
|---|---|---|
| Pequena monta (ou sem dano) | Danos leves, sem comprometer a segurança | Segue normal. Nada muda no documento. |
| Média monta (DMM) | Danos que exigem reparo de partes importantes | Só volta a rodar depois do conserto, da inspeção de segurança (CSV) e da regularização no Detran. A anotação "sinistrado" ou "DMM" fica no documento e passa para os próximos donos. |
| Grande monta (DGM) | Danos que tornam o carro irrecuperável | O registro é baixado e o carro não volta a circular. Peças só podem ser aproveitadas por desmontadora credenciada. |
Quem classifica
A classificação é feita pela autoridade de trânsito que registra o acidente, olhando os danos na estrutura, na suspensão e nos sistemas de segurança, e é comunicada ao Detran onde o carro está registrado. Quem discorda pode pedir a reclassificação no órgão que classificou, em geral com laudo técnico. O procedimento muda de estado para estado: confirme no Detran.
Carro de média monta pode rodar?
Pode, depois de regularizado: conserto, Certificado de Segurança Veicular (CSV) emitido por instituição técnica licenciada e liberação no Detran. A anotação continua no documento, com o número do CSV, também depois de vendido. Muitos desses carros chegam ao mercado por leilão de seguradora.
Comprando carro de média monta
- Preço: no avaliador, recuperado de sinistro pesa −30% quando não há amostra para medir no dia. Recuperado de sinistro (média monta) costuma valer de 30% a 40% menos.
- Reparo: o conserto foi bem feito? Longarinas, colunas, assoalho e airbags precisam de laudo cautelar e mecânico.
- Seguro e financiamento: podem ser mais difíceis ou mais caros. Pergunte antes.
- Revenda: o desconto que você ganha na compra volta quando você vender.
Perguntas frequentes
Média monta consta no documento?
Sim. A palavra "sinistrado" ou o código "DMM", com o número do CSV, ficam nas observações do documento e passam para os próximos donos.
Pequena monta aparece no documento?
Não. Pequena monta não gera anotação nem bloqueio.
Grande monta é a mesma coisa que perda total?
Não exatamente. Perda total é termo do seguro (a seguradora paga o valor do carro). Grande monta é a classificação de trânsito para o carro irrecuperável. Um carro que deu perda total no seguro pode ser classificado como média monta, consertado e voltar a rodar: é o "recuperado de sinistro".
Carro de média monta faz seguro?
Algumas seguradoras aceitam, com restrição ou valor menor. Cote antes de comprar.
Fontes oficiais
Conteúdo educativo. Regras e procedimentos podem variar por estado: confirme no Detran do seu estado. Não é aconselhamento jurídico ou financeiro. O Fora da Tabela não vende carros nem crédito.